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        大秦線集中修在即 部分用戶抓緊拉運

        發布時間:2023-04-06 已閱:1578次

        供暖期逐步接近尾聲,部分電廠進入檢修狀態,沿海電廠日耗維持在185萬噸左右,庫存處于中等偏高水平,整體補庫壓力不大。在長協保障、進口煤補充和國內煤價走勢不明朗的情況下,終端采購意愿進一步下降,依舊維持長協剛需拉運。另外,當前南方部分地區雨水增多,后續水電情況將有所改善,對火電形成壓制。

        臨近大秦線檢修天窗期,沿海部分電廠加快拉運,增派船舶趕往北方港口拉運煤炭,爭取在檢修到來之前將庫存打滿。秦皇島港下錨船數量比上周日均水平增加了一倍,主要以長協為主,少許非電行業在積極詢貨,增加市場煤采購。

        全國各地氣溫繼續抬升,隨著電廠檢修機組的增多,能耗仍有進一步回落預期。沿海電廠庫存水平整體尚可,疊加長協充足,而國內煤價略有走弱,下游部分用戶和貿易商對市場保持觀望。在運輸通道增多,進口煤大量涌入的情況下,大秦線檢修似乎對市場影響已經不大。但檢修期間,鐵路有限的進車要集中保障長協煤發運,對市場煤裝車的數量有限。因此,檢修這一個月,市場煤進港數量減少;一旦需求增加,市場煤仍會出現階段性緊張。部分擔心檢修期間會缺貨的用戶提前采購煤炭,以確保大秦線檢修期間用煤需求。

        本周,環渤海港口市場依舊弱穩運行,坑口價格持續倒掛,導致港口低價貨源很少;而下游電廠需求冷清,非電用戶少量剛需,高價也很難成交,港口5500大卡平倉價在1180元/噸附近窄幅波動。進口方面,進口市場維穩運行,印尼已經進入齋月,部分貨源裝貨期推遲,進口中低卡貨源相對較少;同時,國內終端招標仍然活躍,進口價格表現堅挺。

        本周,環渤海港口調入調出均保持在高位水平,庫存處于2845萬噸上下窄幅波動,較去年同期仍高出877萬噸,去庫效果一般。4月6日開始,大秦線將迎來一年一度的春季集中檢修,檢修開始后,大秦線日調入數量將正常情況下的125萬噸降至105萬噸,流向秦皇島港、京唐三港的煤車將有所減少,以上四港煤炭幾乎全部來自大秦線,受影響最大。而曹妃甸四港的4成資源來自大秦線,其余來自張唐線,到港煤車略受影響。



        責任編輯: 張磊


        來源:中國能源網

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